5月16日，第十七屆全國涂料與涂裝技術(shù)信息交流會(huì)正式在江蘇常州閉幕。據(jù)悉，這次會(huì)議的與會(huì)人員包括了來自行業(yè)組織、涂料涂裝企業(yè)、裝備制造企業(yè)等領(lǐng)域的500余人。會(huì)議主題是關(guān)于在我國汽車業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，高鐵、地鐵等軌道交通迎來較快發(fā)展周期，裝備業(yè)向“中國制造2025”跨越升級(jí)，以及“一帶一路”戰(zhàn)略如火如荼展開這樣一個(gè)背景下涂料業(yè)的市場(chǎng)潛力和該如何更好的發(fā)展。
       業(yè)內(nèi)人士表示，在這樣的背景下，涂料業(yè)加快對(duì)接潛在市場(chǎng)需求，或?qū)⒃儆l(fā)展春天。而新需求伴隨著新要求，高效綠色涂料、涂裝技術(shù)、環(huán)保保障等必須給力支持。
       與會(huì)者一致認(rèn)為，這是機(jī)會(huì)，也是挑戰(zhàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車產(chǎn)銷量雙超2300萬輛，連續(xù)6年居全球第一，目前汽車保有量達(dá)2億余輛。我國高鐵年內(nèi)通車運(yùn)營里程可達(dá)2萬千米，而國外目前通車?yán)锍讨蛢H有6000千米。各地迅猛發(fā)展的地鐵、輕軌等軌道通，對(duì)配套的涂料涂裝業(yè)帶來巨大的增量需求。同時(shí)，中國高鐵正以較大規(guī)模和較快增速走向世界，特別是隨著國外高鐵市場(chǎng)的開拓，高寒、高溫、高風(fēng)沙等地區(qū)都存在市場(chǎng)機(jī)會(huì)。航空、船舶、海洋工程裝備等高端制造行業(yè)同樣需要高性能、綠色環(huán)保的涂料涂裝。對(duì)涂料行業(yè)來說，其潛在市場(chǎng)十分廣闊，蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，如果能抓住機(jī)會(huì)提供相適應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，必定能得到迅猛發(fā)展。
       但是，要滿足這些行業(yè)的較高要求，涂料行業(yè)必須抓緊實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新綠色發(fā)展，這對(duì)他們而言也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。從開征消費(fèi)稅來看，國家對(duì)涂料產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向已非常鮮明，就是要控制行業(yè)VOC排放，而目前我國每年工業(yè)排放VOC達(dá)2000萬噸，涂裝業(yè)占VOC排放12%以上，而PM2.5組成中VOC約占20%。環(huán)保主管部門將加大源頭控制。據(jù)了解，由國家發(fā)改委、環(huán)保部、工信部三部門指導(dǎo)制定的《涂裝行業(yè)

清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》正在征求意見，年內(nèi)有望發(fā)布實(shí)施。
       因此，涂料行業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展，環(huán)保前置是關(guān)鍵。涂料產(chǎn)業(yè)鏈必須盡快實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)，否則就可能與新一輪歷史性發(fā)展機(jī)遇失之交臂，將巨大商機(jī)拱手相送國外。中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)專家、機(jī)械工業(yè)第六研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王明磊認(rèn)為，涂料行業(yè)必須盡快在全產(chǎn)業(yè)鏈推行效力于“綠色工業(yè)建筑”的發(fā)展理念，即在建筑的全生命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源、減少污染、保護(hù)環(huán)境，提供適用、健康、安全、高效使用的解決方案。同時(shí)，市場(chǎng)各方要保持密切的信息溝通，保證最新技術(shù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)有效傳導(dǎo)與覆蓋，才能適應(yīng)新常態(tài)下綠色發(fā)展的要求。

       業(yè)界觀點(diǎn)：密切關(guān)注法規(guī)動(dòng)態(tài)
       中國表面工程學(xué)會(huì)涂裝分會(huì)秘書長(zhǎng)吳偉玲：涂料涂裝作為VOC排放高貢獻(xiàn)度行業(yè)，尤其要重視相關(guān)法律法規(guī)、政策措施的實(shí)施情況，如國務(wù)院于2013年9月印發(fā)的《大氣污染防治法》、2014年11月發(fā)布的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》、2015年2月起開征的涂料消費(fèi)稅，以及國家安監(jiān)總局《涂裝工程安全設(shè)計(jì)規(guī)范》(征求意見稿)等，并密切關(guān)注有關(guān)排放稅的進(jìn)展情況，做到早做準(zhǔn)備、有的放矢，否則將來的生存環(huán)境會(huì)愈加困難。
　　中國北車唐山軌道客車有限公司教授級(jí)高工張寶祥：截至2013年底，我國在線運(yùn)行的高速動(dòng)車組已達(dá)6000余輛，但尚缺乏一套與中國鐵路嚴(yán)酷環(huán)境相適應(yīng)的涂裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，這種狀況亟待改善。隨著技術(shù)規(guī)范的完善，高性能、綠色環(huán)保的涂料涂裝將有更大市場(chǎng)。
         對(duì)鋼鐵行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)密切關(guān)注的漢高機(jī)械負(fù)責(zé)人呂海輝先生認(rèn)為：面對(duì)嚴(yán)峻的大氣環(huán)境污染，作為高端不銹鋼工業(yè)焊管設(shè)備制造商的我們?cè)诒ＷC機(jī)性能質(zhì)量的情況下，也要為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然我國已出臺(tái)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》、《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(細(xì)則)等，主張推行水性環(huán)保涂料，但缺少具體時(shí)間表。而作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，漢高機(jī)械主動(dòng)使用環(huán)保涂料。